Znano je, da številni dejavniki življenjskega sloga prispevajo k debelosti , vključno s porabo pijač z sladkorjem in drugimi viri dodanega sladkorja, pomanjkanjem vadbe in sedentarnega načina življenja ter pomanjkanjem spanja . Še en dejavnik je bil povezan z prekomerno telesno težo in debelostjo, povezana pa je s sedentarnim življenjskim slogom: način prevoza.
Vožnja vašega vozila bi lahko tehtala več
Že veste, da niso vsi načini prevoza enaki. Kot se izkaže, vaše telo to tudi ve. Tako imenovani aktivni načini potovanja in hoje ali kolesarjenja, na primer - imajo večje potencialne koristi za zdravje in večjo možnost preprečevanja debelosti.
V eni študiji, ki je preučevala samozaposlene načine prevoza (kategorizirana kot zasebni promet, javni prevoz in aktivni prevoz) v več kot 15.000 prebivalcih Združenega kraljestva, so tisti, ki so potovali na delo z aktivnimi in javnimi prevoznimi sredstvi, imeli občutno manjše telesne mase indeks (ITM) od tistih, ki so uporabljali zasebni prevoz. (Zasebni prevoz lahko vključuje na primer vožnjo lastnega avtomobila in avtomobila).
Ne samo, da so tisti, ki so hodili ali celo delali na delovni poti - kot bi lahko storili nujno pri uporabi javnega tranzita - imeli nižje ITM, vendar so imeli tudi nižje odstotke telesne maščobe v primerjavi s tistimi, ki so se zaposlili z lastnimi osebnimi avtomobili.
Za moške in ženske je bilo ugotovljeno, da izkoriščajo prednosti bolj aktivnega načina prevoza.
Dnevna fizična aktivnost in vpliv na debelost
Ti rezultati se ne smejo presenetiti, če upoštevamo znane učinke dnevne telesne dejavnosti na zdravljenje in preprečevanje debelosti. Iskanje več načinov gibanja skozi ves dan ne zgolj opeklina in kapljice kilogramov, ampak tudi gradi in vzdržuje kardiovaskularno sposobnost, sposobnost pljuč, mišično moč, ravnotežje in koordinacijo.
Razmislite o primeru nekoga, ki sprejme javni prevoz na delo, ne pa vožnjo lastnega avtomobila. Verjetno bo morala odhajati od kraja stalnega prebivališča do tranzitne postaje, kjer bi potem morda morala iti po stopnicah , da bi se lahko spustila na ploščad ali navzdol, in potem bi lahko na koncu delala za del ali celotno potovanje na vlak, avtobus ali podzemno železnico. Ko pride do tranzitne postaje blizu njenega cilja, bo morala nato ponoviti prvi del postopka znova, toda obratno, dokler ne končno prispe na vrata do svojega dela. In potem, ko zapusti delo, se ves proces ponovi še enkrat!
Ta oseba, ki je javni tranzit, je manj daleč sedeča od daleč osebe, ki hodi od treh ali štirih korakov od svojih kletnih vrat, da vstopi v njen avto, kjer sedi za kar je lahko precej časa, samo da se pojavi na parkirišču ali garaža, kjer hodi še nekaj noge do vrat na svojem delovnem mestu. Če potem vzame dvigalo namesto stopnic, izgubi še eno možnost za telesno dejavnost v svoji vsakodnevni rutini.
Vedoč, da lahko po stopnicah porabi več kalorij na minuto kot jogging, in da hojo še 15 minut več na dan lahko dodaja let v eno življenje, se zdi enostavno videti, kako tisti, ki hodijo, jogometajo, tečejo ali kolesarijo za delo in tiste ki javni tranzit tehtajo manj in imajo manj telesne maščobe - in verjetno imajo bolj zdravo življenje - od tistih, ki dovolijo svojim avtomobilom, da jih zadržijo v sedentarnem življenjskem slogu.
Viri :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Združenja med aktivnim potovanjem, telesno maščobo in indeks telesne mase: populacijsko, presečna študija v Združenem kraljestvu. BMJ 2014; 349: g4887.