"Spomladi naprej, padec nazaj" je preprosta skrajšana točka dnevnega žarometja (DST), ki je v mnogih državah vzpostavljena s ciljem ohranjanja energije in boljše uporabe dnevne svetlobe. Toda kaj je bolj zapletena posledica uvedbe premika na našo notranjo uro telesa, na naše zdravje in dolgoživost?
Zgodovina DST
Začetek med prvo svetovno vojno, da bi prihranili energijo za proizvodnjo, je bil prihranek časa eno uro pred standardnim časom marca, da bi izkoristili dnevno svetlobo v zgodnjih večernih urah.
Jasno je bilo, da so ure stisnili eno uro nazaj (povratek v standardni čas), da bi imeli v zimskih mesecih večjo dnevno svetlobo. Medtem, ko je bil prihranek za letni čas varčevanja že več let, številne države zdaj izvajajo sezonsko premikanje. V Evropi se načrt imenuje Evropski poletni čas. V pričakovanju nadaljnjih prihrankov energije so Združene države Amerike leta 2005 odobrile podaljšanje dnevnega varčevanja za štiri tedne, zaradi česar je prišlo do zamenjave nazaj do novembra.
Zagovorniki spreminjanja ure stalno naprej - podaljšati svetlobo v večer - trdijo, da spodbujajo boljše zdravje pri otrocih in odraslih, tako da jim omogočajo več prostega časa in fizične aktivnosti na prostem.
Pomanjkanje spanja in duševno zdravje
Medtem ko je ena ura izguba - ali dobiček - spanja morda zdi manjša, obstajajo dokazi, da lahko preusmeritev naše ure enakovrednega časovnega pasu vpliva na naše stanje duha, zlasti pri ljudeh, občutljivih na depresijo.
Na primer, avstralska analiza podatkov iz leta 1971-2001 je pokazala povečanje samskih moških po pomladanskem prestavljanju na poletni čas v primerjavi s preostalim letom. Študija iz leta 2008, objavljena v Sleep and Biological Rhythmsu , nakazuje, da bi bil učinek lahko posledica pomanjkanja spanja in motenj v ciklusu spanca / bujenja osebkov ali cirkadianega ritma .
Raziskovalci prav tako navedejo pretekle podatke o več sklopih dvojčkov, pri katerih je bil eden dvojčkov bipolarna motnja, ki kaže na večjo ranljivost sezonskih sprememb razpoloženja v prizadetih dvojicah.
Prometne nesreče po časovnih spremembah spomladi
Številne študije so pokazale, da se prometne nesreče in trčenja dvignejo takoj po pričetku poletnega časa v marcu, kar pomeni povečanje števila zaspanih voznikov, ki trpijo zaradi izgube ušesnega zaprtega očesa. Vendar pa vse ugotovitve raziskav niso skladne. Na primer, pregled leta 2007, objavljen v The Journal of Economic Analysis and Policy, je preučil kratkoročne in dolgoročne učinke prometnih nesreč, pri čemer je spomladi prešel na poletni čas. Raziskovalci iz podjetja RAND Corporation so analizirali podatke o zrušitvi ZDA v obdobju 28 let, od leta 1976 do 2003. Ugotovitve? Premikanje ura naprej ni pomenilo bistvene razlike v številu avtomobilskih nesreč v kratkoročnem obdobju. Dolgoročno majhno zmanjšanje je bilo ugotovljeno, vendar v obeh zrušitvah, ki vključujejo pešce (navzdol 8-11%), in tiste, ki vključujejo druga vozila (6-10%).
Kaj se zgodi, ko se ura vrne?
Povratek v standardni čas jeseni ljudem omogočajo dodatno uro spanca , vendar je po analizi dveh profesorjev s Univerze Carnegie Mellon v Pittsburghu v PA premik lahko nevaren - vsaj za pešce.
Profesorji Paul Fischbeck in David Gerard so pripravili obsežno bazo podatkov o prometni statistiki in svoje podatke predstavili številnim ameriškim zveznim agencijam. Primerjali so prometne nesreče po ZDA v mesecih oktobru, s tistimi v novembru. Medtem ko ni bil ugotovljen noben preskus trkov pri vozilih, je bilo pri nesrečah med pešci med 17.00 in 18.00 v tednih po spremembi časa padca opaziti resno povečanje - skoraj trikrat večje tveganje. V obdobju med letoma 1999 in 2005 se je v primerjavi s preteklim mesecem v primerjavi s preteklim mesecem v primerjavi s preteklim mesecem pojavilo približno 37 več smrtnih žrtev za pešce.
Fischbeck pripisuje vzpon na pomanjkanje sončne svetlobe. "Ljudje se preprosto ne uporabljajo za vožnjo v temi," mi pravi. "Konica je najslabša v dveh tednih po časovni spremembi, nato pa se v decembru spusti na normalne ravni."
Spomladi Fischbeck pravi, da je ravno nasprotno: več prometnih nesreč med jutranjo uro vzletno-pristajalne postaje po zacetku poletnega lansiranja, ker so zgodnji vozniki spet v temi. Njegovi podatki kažejo, da je povečanje števila smrtnih žrtev pri pešcu spomladi manjše od povečanja števila smrti, ki se pojavi v večernih urah po novembrskem času.
Kaj bi morali narediti s temi statističnimi podatki? Zdi se, da se naša telesa dlje časa prilagajajo sezonski spremembi časa, kot so naši zapestni uhani. Poskrbite, da boste v tem času v letu dovolj spali in ob pogledu v obe smeri, preden prečkate cesto v času hitenja.
Viri:
M Lambe. (2000) Prehod na in od poletnega časa in zrušitve motornih vozil. Analiza nesreč in preprečevanje 32: 4, 609-611.
Mayer Hillman. "Več dnevne svetlobe, boljše zdravje: zakaj ne bi smeli postaviti ur na ta vikend." BMJ 2010; 34.
Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry. "Majhni premiki v dnevnih ritmih so povezani s povečanjem samomora: učinek poletnega počitka" Sleep and Biological Rhythms 2008; 6: 22-25.
Paul Fischbeck. Profesor za družbene in odločitvene vede / inženiring in javna politika. Univerza Carnegie Mellon. Osebno sporočilo 5. november 2012.
Sood, Neeraj in Ghosh, Arkadipta. "Kratki in dolgoročni učinki prihranka pri poletnem času pri smrtnih nesrečah pri avtomobilih. Časopis za ekonomsko analizo in politiko. ISSN 1935-1682, 02/2007, zvezek 7, številka 1, str. 11.